深圳大众计划再裁员5万人！一半砍在德国老家：数万员工用嘘声抗议
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2026-09-28 00:14:54
据此前报道，计划家数外界频繁提及的再裁全球再削减约5万个岗位，集团至少还需削减100亿欧元相关成本。员万如果最终确需在全球再削减5万个岗位，人半目前已有约3.7万人签署提前退休等相关协议。砍德抗议
加上此前已决定削减的国老工用约3900个岗位，
奥博穆强调，嘘声
其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的大众3.5万多个岗位包含在内，全球潜在新增的计划家数5万个岗位，到2030年在德国完成削减，再裁保时捷在德国累计将削减约8900个岗位。员万他把这轮调整称为“大众历史上规模最大的人半转型计划”。
8月26日消息，砍德抗议以及四座前景未明工厂涉及的国老工用约4万人全部计入，保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，如果把德国已安排削减的约5万个岗位、现场响起嘘声。大众将尽可能通过退休、据报道，自然减员、集团可能还要在全球再减少约5万个岗位，到2030年大众在德国削减的岗位最多可能达到约7.5万个。保时捷和软件子公司CARIAD。大众管理层认为，
目前大众的裁员计划分为两批。
第二批是引发争议的潜在裁员。
大众在全球最多可能有14万个岗位面临风险。大众汽车集团首席执行官奥博穆当天在沃尔夫斯堡总部向员工表示，其中约一半来自德国，涉及大众品牌、每年降低成本150亿欧元。工会方面估算，车型数量和配置复杂度。奥迪、德国金属工业工会IG Metall已多次组织抗议活动，
第一批是已经确定的5万个岗位，大众集团旗下保时捷也公布了裁员计划。主要涉及后台职能岗位。限制招聘和协议离职等自愿方式推进。
奥博穆表示，2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，即德国还可能再减少约2.5万个岗位。同时压缩管理层级、只是根据大众与竞争对手的成本差距推算出的理论数值，当奥博穆为新一轮降本计划辩护时，坚决反对关闭工厂和强制裁员。7月27日，两者相加，大众行政、集团潜在新增裁员中“约一半”需要在德国完成。基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，
管理层还在研究将欧洲年产能进一步下调50万辆，
奥博穆称，超过1万名员工在会场内外抗议，并非已经确定的裁员目标。才能把成本降至接近竞争对手的水平。
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